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跟這些車比空間,SUV都得認慫!引入國內加價都搶著買!
來源: 時間:2018-10-15 11:21:57
“國外的空氣真甜”,這句話常被網友們調侃,原因主要是國內某些人盲目崇洋媚外,認為美帝各方面條件都比國內好,結果遭眾人諷刺。拋開“舔狗”不說,有時候還挺

“國外的空氣真甜”,這句話常被網友們調侃,原因主要是國內某些人盲目崇洋媚外,認為美帝各方面條件都比國內好,結果遭眾人諷刺。拋開“舔狗”不說,有時候還挺羨慕外國的,汽車文化氛圍好,汽車售價和汽油價錢也比國內便宜很多,營造了非常好的用車氛圍。今天,就給大家介紹幾款在海外市場開賣的旅行車,基本都是國內在售車型的衍生版本,那就是旅行車!

卡羅拉旅行版-Corolla Touring Sports

豐田卡羅拉的美名享譽全球,擁有數千萬的用戶,卡羅拉在國內市場也開賣了諸多年,不過其旅行版車型卻一直沒有引入國內。在今年的2018年巴黎車展中,豐田發布了全新卡羅拉旅行版車型,值得一提的是,目前全新一代卡羅拉尚未引入國內市場,海外市場已有三廂、兩廂以及旅行版車型了,而旅行版車型名為“Touring Sports”。

全新卡羅拉旅行版是基于豐田TNGA架構GA-C平臺打造的,采用全新風格的它擁有極高的顏值,比現款卡羅拉運動不少,設計相當激進,前大燈組相當犀利,前進氣格柵尺寸更是大,而從側面來看卡羅拉旅行版就顯得居家不少,有種低矮型MPV的感覺。

而在內飾方面,卡羅拉旅行版保留了全新兩廂版卡羅拉的設計,懸浮式的中控大屏的設計大家都相當熟悉了,此外卡羅拉旅行版并沒因為是旅行車而增加軸距,依舊與現款軸距2700mm一致,同時后備箱容積為598升,后排座椅支持4/6比例放倒,形成一個平坦且容積可觀的儲物空間。全新卡羅拉旅行版除了擁有1.2T動力選擇外,還有1.8L混動和2.0L混動版本車型,2.0L混動版則為新增車型,綜合最大功率足有180馬力,混合動力的身份預示著它擁有相當不錯的燃油經濟性。

思域旅行版-Civic Tourer

自全新一代思域引入國內市場后,掀起了一波又一波的購車熱潮,到目前思域的終端價格依舊堅挺,但絲毫阻擋不了年輕消費者對它的熱情,可想而知它有多熱門了。只可惜的是,海外版的兩廂思域并沒有引入國內市場,實在覺得有些許惋惜,兩廂和三廂思域大家知道了,但旅行版的思域想必大家就非常陌生了。

沒錯!秒天秒地的思域也有溫和的一面,那就是著重家用的思域旅行車!看造型,或許你會認為它是一輛杰德車型,實際上思域旅行版是要比杰德定位低一些,車身尺寸方面4535mm/1775mm/1440mm,軸距為2595mm,明顯要比杰德小了一圈,若能引入國內市場的話,那么定價就非常漂亮了。

目前,旅行版的思域率先在歐洲市場亮相,前臉與第九代思域設計相仿,從側面看它的前懸非常短,同時還采用了懸浮式車頂的設計,而內飾同樣與第九代思域差不多。值得一提的是其空間裝載能力,雖然尺寸遠不及杰德,但在第二排座椅不放倒的前提下,它擁有624L的后備箱容積,放倒后則可獲得1668L容積,而且還相當平坦,此時此刻就想放一張棉被鋪在上面,跟同車人來一場邂逅了。

福克斯旅行版-Focus Wagon

在今年四月份,福特全新一代福克斯就進行了全球首發,全新福克斯也在前段時間在國內正式上市了,提供了兩廂和三廂版車型供消費者選擇,而在海外市場,福特還提供了全新福克斯Vignale豪華版、Wagon旅行版和Active兩廂跨界版等衍生車型,進一步滿足消費者的選購需求,而Wagon旅行版則是我們今天要提及到的車型。

旅行版福克斯采用了更加修長的車身,為的是提供更為實用的后備廂,第二排座椅放倒后可獲得1650L的容積,同樣是主攻熱愛旅行車的歐洲市場。歐規版的全新福克斯搭載1.0T/1.5T兩款汽油發動機,其中1.0T發動機擁有三種調校,最大功率分別為85馬力、100馬力和125馬力,1.5T發動機有兩種調校,最大功率分別為150馬力和182馬力,同時還提供了1.5T兩種動力調校的發動機版本,動力選擇可謂極為豐富,反而國內的三種動力版本可謂是小巫見大巫了。

前段時間,秒哥試駕了全新一代福克斯,操控性可謂是同級別車中的佼佼者,而衍生出的Wagon旅行版車型,想必操控性會降了一級,換之是更實用的車內空間。

標致308旅行版-Peugeot 308 SW

本田思域換代了,大眾朗逸換代了,而來自法系的標致308卻遲遲不換代,離上次更新車款已有近五年的時間了,產品較老,逐漸被國內轎車市場埋汰。

而在近日,海外媒體就報道了新一代標致308有望在2020年日內瓦車展亮相,沒想到還要等一年多,可讓人憋壞了。新一代的標致308是基于EMP2平臺打造,同時還推出混合動力車型,再次驗證新能源快速發展的趨勢。

跟全新福克斯一樣,除了提供兩廂和三廂版車型外,旅行版車型也沒有缺席,跟舊款一樣名為標致308 SW,其軸距和車身尺寸都要比現款車型更長,意味著帶來更大的車內乘坐空間和儲物空間。而在動力方面,新一代308 SW還有GT車型可選,采用的是混合動力系統,綜合動力輸出有220馬力,而GTi車型更是采用雙電機的設計,可輸出300馬力,純電能行駛約60公里。期待,緊湊型轎車市場能出多幾款混動車型的話,在中國不愁沒市場。

總結

從以上技術車型可以看到,這些海外版旅行車均有使用混合動力系統,進一步提供車輛的行駛品質以及燃油經濟性,同時旅行車的特性也為消費者提供更為實用的車內空間和舒適性,倒也非常符合中國消費者的用車需求,希望以后國內汽車市場中能看到更多的旅行車車型!

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